北京將投資400億元建設多條鐵路線
北京鐵路局局長黃桂章表示，將投資400億元打造多條鐵路線，基本解決“一票難求”問題。
據報道，全國人大代表、北京鐵路局局長黃桂章表示，中國鐵路建設計劃完成投資6,000億元人民幣，其中北京鐵路局將投資400億元打造多條鐵路線，基本解決“一票難求”問題。
黃桂章在出席十一屆全國人大二次會議北京代表團全體會議時表示，京張、京唐和京沈三條城際鐵路或客運專線09年年內將陸續開工，建成后列車時速將達到每小時250公里至350公里。另外，到2010年，北京至石家莊、秦皇島、長沙、德州等鐵路線也將全部投產運營。
屆時，將形成以北京為中心，輻射到石家莊、秦皇島、德州、塘沽的一小時城市圈；到沈陽、鄭州、濟南的二小時城市圈；到南京、大連、長春的三小時城市圈；到上海、杭州、西安、哈爾濱的四小時城市圈。
全國人大代表、北京鐵路局常務副局長朱惠剛也表示，春運期間，僅北京西站日客運量最多超過25萬人次，不但大大超過其設計承載能力，也使周邊城市交通超負荷運載。在新建項目中，京唐線、京沈線列車將從即將建設的北京東站始發，京張線從北京北站始發，分流目前集中于北京站和北京西站的客貨運量。
他表示，以上項目建設完成后，將基本上改變目前春運期間北京地區“一票難求”的狀況，實現人盡其流、貨盡其流。
據報道，全國人大代表、北京鐵路局局長黃桂章表示，中國鐵路建設計劃完成投資6,000億元人民幣，其中北京鐵路局將投資400億元打造多條鐵路線，基本解決“一票難求”問題。
黃桂章在出席十一屆全國人大二次會議北京代表團全體會議時表示，京張、京唐和京沈三條城際鐵路或客運專線09年年內將陸續開工，建成后列車時速將達到每小時250公里至350公里。另外，到2010年，北京至石家莊、秦皇島、長沙、德州等鐵路線也將全部投產運營。
屆時，將形成以北京為中心，輻射到石家莊、秦皇島、德州、塘沽的一小時城市圈；到沈陽、鄭州、濟南的二小時城市圈；到南京、大連、長春的三小時城市圈；到上海、杭州、西安、哈爾濱的四小時城市圈。
全國人大代表、北京鐵路局常務副局長朱惠剛也表示，春運期間，僅北京西站日客運量最多超過25萬人次，不但大大超過其設計承載能力，也使周邊城市交通超負荷運載。在新建項目中，京唐線、京沈線列車將從即將建設的北京東站始發，京張線從北京北站始發，分流目前集中于北京站和北京西站的客貨運量。
他表示，以上項目建設完成后，將基本上改變目前春運期間北京地區“一票難求”的狀況，實現人盡其流、貨盡其流。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
編輯：
監督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內容為作者個人觀點，不代表水泥網立場。聯系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
