在2009年的Intermat的展會上，利勃海爾將展出全新的350噸六橋全路面起重機。伸縮主臂上70米，較原來的300噸車型伸縮主臂增長了10米，起重性能顯著增加。配備有Y型超起的LTM1350-6.1成為目前全球6橋起重機中能力最強的起重機。

　　出色的起重性能和更長的主臂系統

　　由于伸縮主臂的加長，起重性能的提高使LTM1350-6.1成為吊裝塔式起重機的理想車型。吊車上的Y型超起使起重性能增加一倍，甚至能夠替代七橋和八橋車型的工作。變幅副臂長78米，使起吊高度增加到132米，比原車型增加了16米。安裝了桁架臂后的起重能力和起吊半徑比老車型更強。新型LTM1350-6.1的Y型超起可自行安裝，無需輔助吊車。超起裝置安裝在伸縮主臂的左右兩邊，然后插入插銷。方便的安裝方法已經成功的在LTM1400-7.1中運用。吊車的配重架，配重塊，變幅卷揚和固定副臂可以組合成整體放在拖車上運輸，重量僅為60噸。吊車作業時最多可使用140噸配重。

　　強勁的驅動

　　LTM1350-6.1由強勁的利勃海爾8缸柴油發動機驅動；轉速為1900轉/分，450千瓦（612馬力），每分鐘1500轉時扭矩2856NM。12速ZF自動變速箱。液力變矩器使起步和轉向操作更為輕便。無磨損液壓制動安裝在變速箱中用于連續制動。LTM1350-6.1同樣安裝了液壓碟式制動，它是由利勃海爾首次運用在吊車上并在2006年的Intermat展會上推出。碟式制動不但使制動力更強大與鼓式制動相比較在使用壽命上更長，剎車片更換更簡易快捷。6橋底盤的車輛可按照當時路面車速來用電液系統可控制后面4橋獨立轉向。這樣使車輛更加靈活并減少了輪胎磨損。在蟹行轉向時，全部6橋同時轉向不用提起。5種轉向模式只需輕松觸摸按鈕便可實現。

　　利勃海爾4缸直列上車發動機180千瓦（245馬力）每分鐘1800轉，最大扭矩1145牛米每分鐘1500轉。柴油液壓動力，5個變量軸向柱塞泵，伺服控制及載荷傳感控制。卷揚和回轉機構的通過閉式合回路使其達到最佳的靈敏度。可同時4個動作同時進行。裝備精良的上車操作室位于主臂的一側，在公路行駛時無需轉向后面。

　　簡便的利勃海爾吊車控制系統

　　LTM1350-6.1另一個特點是使用了全新的利控二代系統。它操作更簡易。計算能力顯著提高，彩色顯示屏使利控二代對報警，吊車使用率的數據顯示更加清晰、易讀。在操作手柄的下方利控二代還裝備了方便的各種功能的觸摸按鈕，包括驅動和轉向程序、車橋懸掛、支撐、調整工作區域燈和空調系統。

　　為了起重的準備工作我們還提供多功能的藍牙移動控制系統，它能使起重機在工地的定位方便和安全。駕駛員也可以在場地上通過由藍牙連接控制卷揚機和變幅動作來安裝和拆卸吊鉤。LTM1350-6.1的藍牙控制系統可安裝配重和Y型超起系統。