曲靖市寥廓南路南延線隧道工程目前正在如火如荼建設中，這個堪稱曲靖市政工程史上第一的隧道預計于6月30日前通車。

　　施工現場 熱火朝天

　　日前，記者來到了熱火朝天的施工現場。洞口處同時有4臺挖掘機在忙碌著挖填土石方，一片隆隆的機器聲，場面宏大。在寥廓南路高高的路基下方，一條40米左右寬、2米多深的溝，就是隧道出口雛形。烈日下，隨處可見戴著黃色安全帽的施工人員來回跑動。據市城投公司副總經理崔俊介紹，為能節約投資，同時縮短工期，隧道工程采取明挖與暗挖兩種開挖方式。目前正在開挖的部分為明挖工程。最為關鍵的隧道開挖工程也就是暗挖工程隨后將全面展開。

　　山肚子里有300米路

　　崔俊向記者介紹了隧道工程建成后的大體模樣。隧道長319米，投資5670萬元，一個洞口位于區五中旁邊的瀟湘河邊，另一洞口則位于婦幼醫院門口處。隧道為雙向四車道，寬度為22.72米，高度為5米，路面為瀝青和混凝土混合路面。內有4%的縱坡，也有一個較小的彎度。

　　整個橋隧道工程除隧道外，還有一個緊接隧道的橋梁工程和文昌街口至婦幼醫院隧道出口處的路面改造工程?？邕^瀟湘江的橋梁為三拱橋，40米跨度，23.82米的寬度，雙向4車道，橋面有1%的坡度，工程投資885萬元。路面改造工程完成后，該段路除進出隧道路面外，兩側還分別有6.5米寬的輔道和3米寬的人行道。整個橋隧工程由河濱路至文昌街口，全長878.59米。

　　迎難而上保工期

　　工程建設中遇到了重重困難。最大的困難是該路段路地下管線較多，有給水管網、1萬伏高壓線、光纜等，需要在鋪設好新的管線后才能廢除原有管線，這無疑影響到了工程進度；其次是交通壓力，最好的施工方式是封閉施工，然而由于城區紫云路施工，城區南北交通就只有了南城門和隧道上方路口兩個通道，如再將隧道上方路口封閉，城區南北交通就將癱瘓，考慮到交通壓力，橋隧工程施工就只能半封閉施工，這也給工程帶來了諸多不便。崔俊說，盡管困難重重，但目前工程部正在想方設法排除萬難爭分奪秒抓進度，確保工程于6月30日前順利通車。

　　“史上第一”將成城區一美景

　　隨著經濟社會的發展，近年來全市的城區道路越來越寬敞平坦，越來越亮麗舒適，充分展示了城市風采。但由于隧道工程耗資大、施工難，曲靖市政道路工程一直未考慮建設隧道。

　　寥廓南路南延線隧道的建成，無疑將成為曲靖市政道路的一個里程碑。曲靖城區交通，在只有路面交通的基礎上邁出了實質性的一步。山肚子里的通途，將更有力地詮釋綜合立體交通系統的意義。青翠巍峨的寥廓山下，清澈見底的瀟湘江邊，美觀大方的三拱橋與江邊綠化樹相映成趣，路面上車水馬龍，隧道內車輛魚貫而出。這里，必將成為曲靖的又一美景。

　　城區南北交通大通道

　　隨著曲靖城區的快速發展，車輛的增多讓城區擁堵成為了一種經?，F象。尤其是曲靖城的南北交通，現有的南城門出口、紫云路是僅有的兩條連接昆曲、曲陸、曲勝3條高速公路的城市道路，經常發生交通擁堵，南城門廣場環島擁則更為嚴重。為緩解中心城區南北方向及南城門的交通壓力，提升城市形象，曲靖市政府將寥廓南路南延線橋隧項目列為了去年基礎設施建設的重點項目。經過廣泛的意見征求，最終確定了這項橋隧結合的方案。工程建成后，經由曲靖城連接昆曲、曲陸、曲勝3條高速公路的車輛將有很大一部分從這里進行分流，困擾曲靖市民的南北方向交通擁堵問題也將以緩解。