2009年成都交通固定資產投資將達190億元
剛剛召開的成都市委工作會議上傳出消息，明年全市固定資產投資額達4000億元以上，被列入了成都市明年的主要奮斗目標。2009年，成都交通的固定資產投資將達到創紀錄的190億元，在今年實際完成量的基礎上幾乎翻了一番。
航空方面，雙流機場二跑道的相關建設工作目前正在加快進行，2009年底之前將投入使用，滿足2010年雙流機場預計年旅客吞吐量2500萬人次、年貨郵吞吐量50萬噸的需求。
鐵路方面，成都新客站、成蘭鐵路、成綿樂城際鐵路都將在明年全面開工建設；成都至西安、成都至重慶、成都至貴陽3條連接周邊重要城市的鐵路客運專線都將加快推進前期工作，力爭盡早開工建設，從而形成成都經西安、鄭州連接華北，成都經重慶、武漢連接華東，成都經貴陽、廣州連接華南的3條重要客運走廊，使成都至京津冀、珠三角、長三角8小時交通圈這一夢想盡快變成現實。成昆鐵路復線建設也將在明年進一步加快推進，使這一連接川滇兩省鐵路大動脈得以提速。
高速公路方面，邛名高速正在加快建設進度，成自瀘高速公路已經確定將在近日內開工，成什綿高速公路的開工也即將實現，成都至巴中、成都經安岳至重慶兩條高速公路成都段部分也將在明年確定投資人，盡早開建。
航空方面，雙流機場二跑道的相關建設工作目前正在加快進行，2009年底之前將投入使用，滿足2010年雙流機場預計年旅客吞吐量2500萬人次、年貨郵吞吐量50萬噸的需求。
鐵路方面，成都新客站、成蘭鐵路、成綿樂城際鐵路都將在明年全面開工建設；成都至西安、成都至重慶、成都至貴陽3條連接周邊重要城市的鐵路客運專線都將加快推進前期工作，力爭盡早開工建設，從而形成成都經西安、鄭州連接華北，成都經重慶、武漢連接華東，成都經貴陽、廣州連接華南的3條重要客運走廊，使成都至京津冀、珠三角、長三角8小時交通圈這一夢想盡快變成現實。成昆鐵路復線建設也將在明年進一步加快推進，使這一連接川滇兩省鐵路大動脈得以提速。
高速公路方面，邛名高速正在加快建設進度，成自瀘高速公路已經確定將在近日內開工，成什綿高速公路的開工也即將實現，成都至巴中、成都經安岳至重慶兩條高速公路成都段部分也將在明年確定投資人，盡早開建。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
編輯：
監督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內容為作者個人觀點，不代表水泥網立場。聯系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
