大運快速鐵路明年將開工建設(shè)
記者9日從有關(guān)部門了解到，估算投資約540億元、全長565公里的“大同—運城”（大運線）快速鐵路預(yù)計將在明年開工建設(shè)。鐵道部與我省相關(guān)部門正在對這條鐵路的預(yù)可行性研究報告進行審查。據(jù)了解，這是我省拉動內(nèi)需的一項重要的投資項目。
因為山脈阻隔，我省綜合交通運輸體系不完善，制約了資源優(yōu)勢的發(fā)揮。為此，我省一直希望建設(shè)大運高速公路和大運快速鐵路的“雙大運”來緩解交通問題。“大同—運城”快速鐵路北起大同，往南經(jīng)過朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城，屬于南北同蒲四線鐵路的一部分，最終將跨黃河至河南三門峽市，接鄭西客運專線終點到西安，預(yù)計時速200-250公里。
這條鐵路建成后，客貨運能力將大力提升，同時對我市經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生極大的拉動作用。
因為山脈阻隔，我省綜合交通運輸體系不完善，制約了資源優(yōu)勢的發(fā)揮。為此，我省一直希望建設(shè)大運高速公路和大運快速鐵路的“雙大運”來緩解交通問題。“大同—運城”快速鐵路北起大同，往南經(jīng)過朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城，屬于南北同蒲四線鐵路的一部分，最終將跨黃河至河南三門峽市，接鄭西客運專線終點到西安，預(yù)計時速200-250公里。
這條鐵路建成后，客貨運能力將大力提升，同時對我市經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生極大的拉動作用。
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