寧杭、寧安城鐵年內有望開工
昨天上海鐵路局公布了今年重大建設項目盤點，其中年內擬動工建設的項目達到18項，新開工項目投資規(guī)模約1810億元，續(xù)建項目剩余投資規(guī)模約153億元。擬開工項目大多為客運專線或城際鐵路，而寧杭城際鐵路、寧安城際鐵路爭取年內開工。
滬寧城際下月拆遷完
今年7月1日，備受關注的滬寧城際鐵路全線動工，線路走向基本并行于既有滬寧鐵路北側，力爭在2010年7月1日前通車運營。據(jù)上海鐵路局表示，到9月底，江蘇境內的拆遷工作將全部完成。建成后的滬寧城際鐵路作為客運專線，實施公交化運營，沿線停靠站點多，發(fā)車班次多，密度高，最小發(fā)車間隔可達到3分鐘。屆時將開行大站直達和中間停站兩種方式動車組。
同一天，京滬高鐵南京南站正式開工，緊隨其后，京滬高鐵上海虹橋站及相關工程于7月20日全面開工建設。高鐵虹橋站、高鐵南京南站是舉世矚目的京滬高速鐵路的標志性、控制性工程，屆時上海到北京最快將只要5小時，南京到上海只要1小時。
另外，上海鐵路局還介紹，杭(杭州)甬(寧波)客運專線、寧(南京)杭(杭州)鐵路、寧(南京)安(安慶)城際鐵路等一批高等級鐵路，正緊鑼密鼓有序推進前期工作，有望年內開工建設。
徐州火車站9月1日改造
另外，記者從上海鐵路局獲悉，9月1日，徐州火車站站場改造工程將正式啟動。該工程總投資2.5億元，計劃于2009年1月竣工并投入使用。
這次改造的內容主要有：拆除既有鋼筋混凝土風雨棚3萬平方米，新建無站臺柱風雨棚，站房外立面重新設計改造，2、4、5站臺改造成1.25米高站臺，對相關服務設施進行配套改造等。工程還將對進站口、售票廳、天橋走廊、動車組候車室、出站廳等進行整修。增設高架候車室至站臺自動扶梯10部、出站地道至出站廳自動扶梯1部。
據(jù)悉，鐵路部門決定自2008年9月1日0：00起至2009年1月10日24：00止，對部分旅客列車進行調整。同時，因站場改造，將會改變旅客候車站臺，停用旅客電子引導系統(tǒng)，請乘火車出行的旅客注意車站公告，聽從車站工作人員的引導，保證旅客乘車安全和鐵路運輸暢通。
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