全線加高鋪瀝青

    此次三環線封閉改造內容，包括：道路路面抬高、加鋪瀝青；刷新沿線交通標牌、標識；增加景觀綠化；在道路兩側配套建設輔路工程，關閉私自開設的進出口，全封閉管理；并結合六湖連通改造工程，抬高琴斷橋，讓小游船能暢行六湖。

    道路加高16-40厘米

    11公里長的施工路段內，有瀝青路面約7公里，水泥路面約4公里。據悉，此次將刨除破損嚴重的水泥混凝土路面，7公里長的瀝青層，再重新澆筑24厘米厚的水泥路面，攤鋪16厘米厚的瀝青層。
據介紹，此前攤鋪的瀝青層設計使用年限為5年，而實際使用了近8年；此次大修攤鋪的瀝青層，設計使用年限為15年，比原來更平整、更耐用。

    長豐橋引橋穿“新衣”

    該路段的漢江長豐橋，是三環線跨越漢江的一座特大橋，橋型為晴川橋橋型類似的鋼拱橋，連接漢口舵落口與漢陽黃金口，全橋長1130米，其中主拱跨徑252米，橋寬27米，設雙向六車道。
    此次大修，將對通車近8年的長豐橋橋面進行維護性養護，引橋水泥橋面進行銑刨后加鋪瀝青；此外，對漢口額頭灣立交的橋梁裂縫采用碳纖維處理。為游船讓路 抬高琴斷橋

    此次大修還將結合六湖連通改造工程，將三環線穿越琴斷小河的琴斷橋改造，拆除抬高新建，保證橋下預留2.5米的凈空，可讓小游船從橋下自由劃過，讓漢陽六湖連通工程實現“一舟搖遍六湖”的夢想，并對與漢蔡公路互通的米糧山立交實施改造。

    封閉路口加修輔道

    原本應全封閉運營的三環線西段11公里，由于交通隔離未實施，沿線被單位、房產開發商和一些城中村等私自開口達47個，安全狀況、車流暢通大打折扣。
    本次維修改造，將在三環線道路兩側修建普通車行道，供兩側村莊、企業等車輛通行。此外，擬關閉三環線所有私開的出入口，實施全封閉，不過，該項工程計劃于2009年實施。交通標識牌將“刷新”

    記者昨從武漢路橋收費管理中心獲悉，此次三環線西段封閉大橋，將把“刷新”交通標志牌當作一項重要內容。全線將新建、完善道路標志牌，并設置交通隔離設施等，讓交通配套設施更規范。此外，為配合輔道工程的建設，使三環線道路達到城市快速路全封閉、全立交的建設標準，全路段也需要重新設置交通標志牌。

　　武昌去漢陽、漢口 車輛怎么走

    武昌關山→漢口古田：由關山、光谷和武泰閘地區以及由武咸公路通行白沙洲大橋的車輛，前往沌口開發區、漢陽城區方向，影響不大。

    武昌關山、武泰閘→蔡甸方向：武昌車輛過江到漢陽后，沿著攔江路、江城大道、龍陽大道到漢陽大道，再沿著老漢沙公路到蔡甸；也可以繞行外環線，走軍山大橋，直接到蔡甸城關鎮，不過，車輛要按照里程另收車輛通行費。　武昌去漢陽、漢口方向可以從汪家嘴立交下，經龍陽大道→江漢二橋到漢口宗關、硚口、古田等地區。

　　武昌關山→天河機場方向：原本沿著三環線，從關山一路開到常青花園，再開上機場高速去機場的車輛，3日起要從漢陽、漢口城區繞行了。記者發現，最快捷的繞行線路是：白沙洲大橋→梅子路立交→江城大道→月湖橋→漢口漢西路→常青路→機場高速。由于該線路上的江城大道為“準快速路”，可快速穿過漢陽到漢口。不過，從漢西路到常青路較擁堵，請提前出門。

    武昌去漢陽、漢口方向可以從梅子路立交下，沿著江城大道→月湖橋到漢口

    武昌去漢陽、漢口方向可以從鸚鵡立交下，經攔江路→江漢一橋到漢口.

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