無砟軌道施工機械運用于鄭西客運專線
2008-04-16 00:00
日前，在鄭西客運專線鳳凰嶺隧道施工現場，由德國旭普林公司監制、南車洛陽機車有限公司制造的無砟軌道施工機械不停地忙碌著。望著軌枕迅速地向前延伸，一些鐵路施工單位的領導和專家嘖嘖贊嘆：“太神奇了，機器一過，平整的軌枕就赫然在目，簡直就是鐵道建設史上一次革命。”
鳳凰嶺隧道是鄭西客運專線三個無砟軌道試驗段之一。為了檢驗鋪設效果，業主于日前組織施工單位的領導和專家現場觀摩了無砟軌道施工情況。
旭普林無砟軌道施工機械由混凝土巡回單元、軌枕安裝單元等6個單元組成，從水泥澆注到軌枕安裝可一次性完成，鋪設速度每天達300多米，在水平路段1000米的軌道鋪設橫向、縱向誤差小于正負5毫米。因此，該裝備是決定工程質量和工期的關鍵要素之一。
2006年，德國旭普林公司在中國廣泛征詢合作伙伴，以制造此機械。經過充分調研和磋商，旭普林公司于去年年底同該公司簽訂了16套無砟軌道施工機械制造合同。南車洛陽機車有限公司目前已制造完成了4套無砟軌道施工機械，上半年將交付全部16套，擔負鄭西客運專線的軌枕鋪設任務。
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