成渝高速鐵路初定兩套方案
2007-12-10 00:00
成渝兩地之間將再建一條高速鐵路，兩地之間的距離縮短為200公里，最快只需1小時就可實現成渝穿越。記者從中鐵二院了解到，目前，專家已經開始在江津、榮昌等高鐵可能通過的區域進行走向調研。
據透露，備受關注的成渝城際高速鐵路已經初步確定將從兩套方案中選擇一條線路，第一套方案為基本上沿著老成渝線走向，即經過簡陽、資陽、資中、內江、榮昌、永川、江津抵達重慶主城；另一套方案則是一條全新的線路，即經過安岳、大足、璧山抵達重慶。兩套方案中，第一條線路全長大約300公里，而第二條線路全長在200公里左右，是成渝城際高速列車干線最短的一條線路，比目前全長338公里的成遂渝鐵路縮短100多公里。
據中鐵二院透露，上述兩套方案各具特點，各有所長，但具體走向要等到調研、評審后才能最終確定。據了解，按照我市鐵路規劃，該條鐵路預計將在2009年動工。
屆時，連接成渝兩地之間的鐵路多達3條，分別是老成渝線、遂渝鐵路接達成鐵路的成渝城際鐵路，以及即將修建的高速鐵路，到時，三條鐵路將各自發揮自己的特點，促進成渝經濟帶的發展。
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