一個工業基礎原本并不發達的中部城市，近年來卻由3家頗具成長力的上市公司托起了一個支柱產業，這就是湖南省會長沙市。中聯重科（000157）、三一重工（600031）和山河智能（002097）領街的長沙工程機械產業集群，正以后發優勢直逼行業龍頭老大徐工集團。

　　在11月17日舉行的第三屆中國證券市場年會上，三一重工、中聯重科雙雙榮獲高成長藍籌公司“金鼎獎”。這兩家公司有太多的共同之處：三一重工董事長梁穩根和中聯重科董事長詹純新不僅都是全國人大代表，而且同為黨的十七大代表。他們說，兩家上市公司是在“同一城市、同一行業、同是白手起手的上市公司，但經營機制不同”。

　　去年，三一重工與中聯重科同時當選為世界50強工程機械企業，在同一個城市同時有兩家企業入圍，這在全國乃至全世界都絕無僅有。

　　“長沙集群” 超越集團指日可待

　　今年一至三季度，三一重工、中聯重科、山河智能主營收入同比增長約80%，分別為69億元、61億元和8億元；預計全年凈利潤增長率，中聯重科同比增長100%至150%，三一重工同比增長100%，山河智能同比增長60%至80%。

　　去年11月，三一重工執行總裁向文波在湖南省委召開的新型工業化座談會上建言“將長沙打造成世界工程機械之都”。他當時還放言，長沙的工程機械行業發展后勁十足，用最多兩年左右的時間，必然成為中國工程機械之都。依靠全省人民的支持，再用10-20年，完全有可能成就工程機械行業的全球之最。

　　徐工集團2006年的營業收入是200億元。按照目前的發展速度，長沙工程機械行業銷售額趕超徐工已指日可待，而凈利潤指標其實早已超越。

　　“長沙三強”構造特色產業鏈條

　　從長沙的這三家上市公司領軍人物的出身來看，幾乎形成了一個完整的鏈條：三一重工的梁穩根出自于民營企業；中聯重科的詹純新出自于科研院所；而山河智能的何清華則出自于高等學府。三人是典型的產、學、研三位一體，這種獨特的景觀，是長沙一絕。

　　如果解析三家公司的發展路徑，頗有“殊途同歸”、不分伯仲之感：

　　中聯重科源于科研院所之學術正統，大氣持重，穩健內斂。上市7年來，中聯重科以IPO募集的6億元滾動發展。2000年公司主業收入2.4億元，凈利潤5000萬元，凈資產8億元，而到了2006年，公司主業收入達46億元，凈利潤為4.8億元，凈資產近23億元。7年來沒有再融資，這在績優公司中比較罕見。中聯重科以并購重組見長。在短短三年時間里，中聯重科頻頻出手，相繼完成了收購英國保路捷公司、承債式并購原湖南機床廠、重組并購原浦沅集團和收購中標實業的主要經營性資產，實現了見效快、改制過渡平穩、主業優勢凸顯的經濟和社會雙重效益。如原浦沅的起重機械產品占到了目前主營業務的48%。

　　三一重工的財富故事是投資者耳熟能詳的。公司具有民營企業靈活與隨機應變的特質，深諳適者生存與求新圖變之道，對資本運作更是長袖善舞。三一是股改最大的贏家。隨著股市波瀾壯闊的牛市到來，中國股市市值增加了6倍多，三一的市值最高時增長至26.5倍，相當于股市整體市值增長幅度的4倍多。三一重工已成為工程機械行業市值最大的上市公司。和在資本市場縱橫馳騁相比，三一重工的產業發展相對穩健，這些年的快速增長是在購并缺失情況下的內因性增長。

　　山河智能的成功歸結于在自主研發基礎上建立的“原始創新、集成創新、開放創新、持續創新”創新機制。公司以高校知識與成果庫為依托，超然于中聯與三一這對“正統”與“草根”間的對壘，從研發現代鑿巖設備到開發樁工、挖掘、筑養路、混凝土機械，以“旁門”、“左道”異軍突起，特別在4.5噸級以下小挖產品領域形成“狙擊”對手的威懾力。山河智能不求產品大而全，不與行業巨頭正面交鋒。

　　異乎尋常的“孵化功能”

　　三一集團副總裁何真臨認為，一個城市，同一個行業能產生三個上市公司，這說明了這個城市異乎尋常的孵化功能。集群效應是工業化進程中的一種趨勢；產業集群作為一種社會化大生產的組織形態，已成為一個國家和地區經濟持續發展的核心推動力。

　　目前，工程機械是湖南最具優勢和前景的產業，長沙已成為全國工程機械聚集度最高的城市，某些產品已擁有全球競爭能力，擁有相對的產業優勢、體制優勢和產業生態優勢。行業權威統計顯示：長沙制造的混凝土機械在國內市場的占有率約為80%，液壓靜力壓樁機為70%，汽車起重機為30%，旋挖鉆機為45%。

　　美國的現代化造就了工程機械行業的三個世界500強企業。中國的工業化、現代化和城市化建設使中國成為全球最大的建筑工地，這一基本建設高峰可能持續10—20年的時間。長沙的工程機械行業面臨著一個重要的戰略發展機遇期。

　　長沙已把打造六大產業集群作為推進工業化的重大舉措。如今，在中部崛起戰略背景下，將長沙打造成為“世界工程機械之都”已經成為湖南省新型工業化戰略中的最優先課題之一。

　　長沙工程機械產業盡享天時地利人和。提到底特律就聯想到汽車之城，而硅谷是高新技術基地的代名詞，后來居上的長沙何時能和工程機械之都劃上等號？世界正翹首以待。