重慶規劃新建兩條機場高速公路
昨日，建設重慶空港新城動員大會在渝北區召開，標志著空港新城建設正式啟動。記者從會上了解到，空港新城將享受與北部新區同等的優惠政策。同時，相關部門還規劃新建兩條通達機場的高速路。
三條高速公路通達機場
目前重慶市已組建了總資產50億元的重慶空港新城建設投資(集團)有限公司，來承擔空港新城項目建設和產業發展投入。
據介紹，重慶市將新建一條機場專用高速公路，從機場東航站樓到南岸區彈子石，全長13.6公里，建成后從南岸到機場只需8分鐘左右。
同時，還規劃修建起于兩路城南立交，經機場南端接入渝鄰高速公路的機場東西連線。這樣，就會形成現有機場高速、渝鄰高速和新機場高速三條通達機場的高速公路。
“一環九線”軌道交通規劃也有望修改，輕軌四號線可能延伸到江北機場。
有關部門還將爭取國家支持，以江北機場為中心規劃建設西部城際鐵路網，覆蓋涪陵、萬州、江津、永川等，輻射四川內江、瀘州和貴州遵義、湖北利川等城市，并實現客運零距離換乘和貨運無縫連接。
空港新城規劃三大板塊
據了解，空港新城規劃了三大板塊：一是空港新城核心區，二是空港新城輔助區，共約46平方公里；同時，在市政府批準的這一規劃范圍基礎上，預留發展空間，規劃控制約15平方公里。
其中，核心區約31平方公里；新城輔助區約15平方公里，依托渝北兩路老城區(約10平方公里)，逐步向西(悅來鎮方向)擴展，首期啟動雙龍湖街道約5平方公里，為新城拓展區；此外，沿新城拓展區向鹿山組團和二環線方向規劃控制約15平方公里，逐步推進，與悅來新城相連形成渝北的新城市板塊。
兩路老城區年內改造
按照規劃，渝北兩路老城區將成為空港新城輔助區的一部分，渝北區政府將對其進行舊城改造和功能調整。
其中，渝北廣場、雙鳳橋至機場一帶約5平方公里的土地，將集中打造“重慶之窗”機場商務區。同時，在觀音湖片區規劃建設以總部基地為主的城市副中心。以這兩大項目為龍頭，將基本形成空港新城輔助區的骨架。
目前，渝北區已請四家規劃公司草擬了六套改造方案，并將擇優實施。改造工程預計年內啟動。
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