宿淮鐵路項目建議書通過專家評估
2007-06-04 00:00
新建宿州至淮安鐵路項目建議書評估會于5月28日—29日在北京召開，并順利通過專家評估。參加本次會議的有國家發改委、鐵道部、上海鐵路局、安徽省發改委、安徽省投資集團，江蘇省發改委、江蘇省鐵道辦及沿線宿州市、宿遷市、淮安市發改委的領導和部分專家。北京華協交通咨詢公司受國家發改委的委托主持會議。會議聽取并審查了由鐵道第五勘察設計院和上海鐵路城市軌道交通設計院共同編制的宿州至淮安鐵路項目建議書，與會代表對項目建議書提出了建設性的意見和建議。會議的召開，標志著兩省盼望已久的宿淮鐵路項目進入國家發改委審批程序。
宿淮鐵路西起京滬線，和符離集站接軌，并行泗許高速公路，經靈璧、泗縣北進入江蘇省泗洪縣，經泗洪、宿遷、淮安在袁北站與新長線（江蘇新沂至浙江長興）接軌。全長203公里，安徽境內111公里，江蘇境內92公里，建設標準為單軌，國鐵I級，以貨運為主、兼顧客運。項目總投資40億元左右，分別由上海鐵路局、安徽省投資集團、江蘇省鐵路辦按部省協議共同出資建設和運營管理。
宿淮鐵路是鐵道部“十一五”重點地方鐵路建設項目，是省“861”行動計劃重點工程，是貫徹落實省委、省政府“東向發展戰略”的重要舉措。
宿淮鐵路建設，對加強皖北、蘇北兩地聯系和交流，促進兩地的產業互補和產業融合，完善皖北、蘇北地區路網結構，增強華東地區路網機動性，促進皖北能源基地建設，滿足蘇北地區能源需求，緩解電力緊缺狀況，促進沿線地區經濟發展，實現區域經濟及環境可持續發展都有著十分重要的意義。
預計該項目近期可獲國家發改委批準立項，年內可完成可行性研究報告和初步設計的審批工作，2008年開工建設，2009年底建成投入運營。
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