云南省被列入全國124個限期禁止城區現場攪拌混凝土的城市有昆明市、大理市、麗江市、景洪市。到2004年底，云南省16個市地州中有8個市地州建立了預拌混凝土生產企業26家，在市地州中商品混凝土普及率達到50%，見表1。

　　云南省2002年商品混凝土產量70萬m3，2003年商品混凝土產量120.83萬m3，均列全國省市區商品混凝土產量的第24位，2003年云南省商品混凝土產量占全國商品混凝土產量的0.56%。由國家統計局投資司提供2004年上半年統計數據，云南省自年初累計建筑業總產值172.54億元，比上年同期增長20.3%；國有及國有控股建筑業企業工程結算利潤5.35億元。

　　1995年出臺了《昆明市建設工程使用商品混凝土試行辦法》。1996年云南建工混凝土有限公司預拌混凝土攪拌站投產。1997年進一步出臺了《昆明市建設工程使用商品混凝土管理辦法》，同年昆明市第10家預拌混凝土攪拌站——金馬宏基預拌混凝土攪拌站投產，采用云南建筑機械廠與華東建筑機械廠聯合生產的50m3/h預拌混凝土生產線2條，華東建筑機械廠生產的混凝土攪拌運輸車。2000年，隸屬于曲靖市的沾益縣就積極探索農村發展商品混凝土之路，并出臺了《沾益縣建設工程使用商品混凝土管理辦法》，當地組建了沾益縣宏益商品混凝土有限責任總公司。2001年10月1日起施行《關于在玉溪市中心城區建設工程中使用商品混凝土的通知》。2003年4月1日起施行《昆明市預拌混凝土管理辦法》，原《昆明市建設工程使用商品混凝土管理辦法》同時廢止。

　　云南建工混凝土有限公司是云南省建設廳認定的二級資質商品混凝土企業，在1995年底，由云南建工集團內部的云南省建筑材料供應公司及云南省第二、第三、第四、第五、第六、第八建筑工程公司等7家與昆明水泥股份有限公司共同發起投資成立了全資國有單位的有限責任公司，注冊資本3100萬元。公司在昆明東郊普照村、西郊小團山兩處各建有一座混凝土攪拌站，全套引進意大利西門（SIMEM）混凝土攪拌機組，每站日產預拌混凝土1000m3以上，年生產能力可達50萬m3。1999年，為適應市場競爭，在昆明西郊大普吉昆沙路旁建立起第三座混凝土攪拌站，全套引進日本光洋株式會社（Koyo）KBHS-2000EF型混凝土攪拌機組，采用強制式雙臥軸攪拌機，年生產能力為15萬m3。通過多年的發展，資產總額已達到21271萬元，凈資產4643萬元，擁有預拌混凝土生產線3條、混凝土攪拌運輸車36輛、日本石川島播磨重工（IHI）混凝土泵車2輛、德國施維英（SCHWING）BP3500、BP2500和三一、楚天拖式混凝土泵8臺，固定資產達到7300萬元。作為一個現代化的預拌混凝土生產企業已具規模，占據了昆明市高層建筑商品混凝土市場，依托云南建工集團，在昆明市及云南省樹立了“云南建工”混凝土的品牌，成為在昆明市及云南省商品混凝土市場設備生產能力和占有率均為第一的混凝土公司。2004年云南建工集團總公司積極引進有實力、有信譽的戰略合作者，調整包括商品混凝土在內的三大資本經營支柱的發展戰略。通過引進社會資本進行徹底的股份制改造，計劃引資1500～2000萬元，包括進一步進行股權多元化改造在內的多種合作方式，進一步提高競爭力，充分發揮品牌優勢，能夠在快速增長的云南建筑市場上占有更大的市場份額，迎來更大的發展。

　　隸屬于云南建工集團的云南建筑機械廠始建于1958年，為云南省中型建筑機械制造廠，生產HZS50型混凝土攪拌站。為引進華東建筑機械廠技術，為謀求建筑機械的發展，該廠向社會各界招商引資，進行股份制改造，計劃引資1000萬元。

　　在2000年前，紅河州的開遠市和蒙自縣就曾打算建設預拌混凝土攪拌站，但一直沒有建成。究其原因，有人分析混凝土攪拌站建成后必須要有相關的配套措施，如嚴格禁止施工現場攪拌、加強監察等，如果沒有這些措施，則混凝土攪拌站建成后的銷售市場也難得到保障。

　　保山市的國營大企業處于全面改制階段，沒有太多精力考慮預拌混凝土攪拌站的建設項目，由于無強制政策出臺，私營企業不想投資。云南博聞科技實業股份有限公司為上市公司，計劃投資3881萬元用于新建“商品混凝土攪拌站”項目，董事會考慮到市場環境的變化，本著對全體股東負責的原則，責成經理層作更進一步的調研與分析論證，以確保項目實施后的經濟性和投資安全。

　　楚雄市民建總支在楚雄州第六屆委員會第四次會議上向大會提交了“關于推廣使用商品混凝土的建議”的提案。

　　宏觀調控的政策效應已開始在云南省初顯成效，對云南省106個開發區進行了全面清理，撤銷７４個。固定資產投資快速增長的勢頭受到控制，清理了4107個固定資產投資項目，停建164個，暫停和限期整改46個，取消立項28個。

　　由于公路超限超載的整治，云南省有30% ～40%的公路運量轉移到鐵路，鐵路運力不足，目前鐵路的請車率只有50%左右，遠遠不能滿足需求。“十一五”期間，云南省鐵路建設將投資超過800億元，建設里程超過2500km，共建設9大項目。其中，新加坡至昆明鐵路東線、玉溪至孟自段等項目在2005年開工。未來3年，云南省將新增200多億元投資修建5條高速公路：羅村口至富寧、孟自至新街、小勐養至磨憨、永仁至元謨、元謨至武定，預計2005年上半年動工。云南省的電力也非常緊缺，一方面是由于電力建設項目較少，同時每年要向廣東省送電60億度；另一方面是因為水火不均，水電比重過大，枯水期缺電嚴重，電力供應不足，目前云南省在高峰期電力缺口達到80萬kW。同時由于近期云南省沒有新的電站投產，這種狀況可能延續一段時間。國家宏觀調控政策及“有保有壓”的措施，給這個正在加快發展的西南省提供了重塑產業結構的契機。以水電為主的能源產業等正在成長為云南省的五大支柱產業之一，主要電站項目見表2。

　　麗江市城市規模小，當地涉及預拌混凝土的重點工程少，旅游場館建設已具有一定規模，預拌混凝土還有個發展培育過程。曲靖市、臨滄地區、大理州、楚雄州的預拌混凝土生產企業由于當地政策不配套、生產成本高、銷路不好、預拌混凝土應用的外部環境尚不完備等諸多原因，幾乎處于停產狀態，未能發揮當初設想的效應，還有待于恢復生產，使商品混凝土得到真正的推廣。紅河州隨著個開蒙 — 滇南中心城市建設的加快，有識之士認為，將盡快采取強有力的措施，加快預拌混凝土攪拌站的建設，減少對環境污染，提高建設工程質量，縮短工程建設周期，降低施工中攪拌混凝土時的噪聲污染等，是利國利民利企業的大好事。

　　隨著中央“西部大開發”戰略的實施，云南省正邁入一個新的經濟增長周期。云南省《政府工作報告》中提出了2005年云南省宏觀調控的主要預期目標：生產總值增長8.5%，全社會固定資產投資增加18%以上。作為中國——東盟自由貿易區的橋頭堡，云南省將在國際、國內兩個市場顯示出重要的作用。隨著現代新昆明建設的步伐加快，云南省新型工業化、城鎮化發展加速，以及泛珠江三角區域合作深化，云南省經濟發展將得到強有力的支撐，預計在若干年內，云南省的建筑業發展將處于黃金時期。對于預拌混凝土空白地區，組建商品混凝土生產企業，將先進的預拌混凝土的生產經營理念帶到當地，會帶動與促進當地商品混凝土的發展與預拌混凝土機械的需求，這為云南省發展商品混凝土和增加預拌混凝土機械的需求提供了良好的機遇。