淺談水泥混凝土路面的優缺點
摘要:本文首先敘述了水泥混凝土路面在我國發展情況，論述了水泥混凝土路面的優缺點。
關鍵詞:水泥混凝土；路面；優缺點
近年來，高等級公路的發展十分迅速，隨著公路的高等級化以及較大的交通密度，較多的超大噸位車輛和較高的行車速度勢必對路面提出較高的設計標準和更嚴格的施工質量要求，尤其是水泥混凝土路面，往往造價較高，且維修養護比較困難。擬將水泥混凝土路面的優缺點發表一下個人的觀點：
一、水泥混凝土路面的優點
（一）剛度大，承載能力強
混凝土路面板彈性模量在（3～5）×104Mpa之間，標準10t軸載下，實測僅為0.04Mpa壓力，這使其對基層的承載力要求相對較低，適應在穩定基層上的大交通量和重載交通的高速公路、國道、省道、機場、廠礦道路上使用。在土基承載力小的輕交通量的鄉村道路、停車場可直接將水泥混凝土路面鋪筑于土基上。
（二）耐久性、耐高溫性強
水泥混凝土路面的耐水性好，能夠較好的使用在降雨量較大的地區和在短期浸水的過水路面上，在洪水短期淹沒條件下，可照常通行。
水泥混凝土路面耐高溫性強，不會像瀝青路面那樣，在持續高溫下產生嚴重影響平整度和行車質量的車轍或壅包。
（三）抗彎拉強度高、疲勞壽命長
彎拉強度≥5.5Mpa、抗壓強度≥35Mpa的強度合格混凝土面板在標準軸載的應力強度比下，疲勞壽命長，可達到500～1000萬次彎曲疲勞循環。
（四）剛性路面耐候性、耐久性優良
在正確設計和保證施工質量條件下，水泥混凝土剛性路面的耐候性、抗凍性、抗滑性和耐磨性等耐久性優良。水泥水化產生的脫貝莫來石是自然自有的巖石品種之一，混凝土全部是無機材料，它僅有風化問題，但沒有瀝青等有機材料的老化問題，而風化是老化時間的100倍。
（五）剛性路面平整度衰減慢、高平整度維持時間長
剛性路面只要施工平整度好，基層抗沖刷性高，其良好平整度的衰變很慢，優良平整度的保持年限將比柔性路面長得多。
（六）粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得
除非建造表面裸石路面，水泥混凝土路面對粗集料的磨光值和磨耗值的要求相對較低。可使用的粗集料巖石種類范圍廣泛、集料易得。
（七）水泥混凝土路面更環保
當水流經或滲透過水泥混凝土天然材料時，路面的水對周圍土壤和地下水無污染，是環保型路面類型，同時，可在水泥混凝土路面中使用粉煤灰，具有良好的環保效益。
（八）可不設路緣石
剛性路面的邊緣不像瀝青路面的邊緣那樣經常受侵蝕、壓碎破壞，可不設置路緣石。
（九）耐腐蝕性強
混凝土路面對油類、鹽堿酸類等其它易腐蝕瀝青的化學和生物介質相對不敏感。
[Page]
（十）使用壽命長
剛性路面的設計基準期為30年，瀝青路面15年，設計年限比柔性路面長1倍，保證建設質量條件下維修費用很省。在我國特重交通量及超重載條件下，盡管兩種路面對只能使用到設計基準期的1/3年限，一般瀝青路面運營到大修約5年，水泥路面約10年，由此可以看出混凝土路面壽命仍然長1倍。
（十一）剛性路面運營油耗低經濟性好
水泥混凝土剛性路面在任何等級的軸載作用下，均無柔性路面的彎沉盆，不像瀝青路面重車行駛始終在爬彎沉盆。所以在使用期內車輛的燃油消耗比瀝青路面節省15%～20%，剛性路面的運營經濟性遠高于柔性路面。
（十二）水泥混凝土路面色度低、色差小、隔熱性好
白色水泥混凝土路面的色度低、色差小，具有比黑色瀝青路面更高的陽光反射、熱量反向和隔熱性能，路面冰雪融化得慢，對于季節性凍土路段，保證路基凍土不融化失穩，具有重要使用價值。
二、混凝土路面的缺點
（一）同等平整度舒適性較低
剛性路面模量很高，反彈顛簸大，荷載、溫度、干濕變形較大，設置的接縫很多，接縫極易破壞。剛度大，同時帶來減振效果差，噪聲較大，影響路面的舒適性。同等平整度時的舒適性明顯性比瀝青路面差。
（二）板體性強、對基層的抗沖刷性要求高
在交通量大、重載車多的路面上，對基層的抗沖刷性要求較高，否則將在接縫部位出現唧泥、錯臺和啃邊，造成路面行車顛簸。
（三）對基底接脫空相當敏感
水泥混凝土路面在超載條件下對板厚設計不足、材料強度不高或不均勻、結構內滲透排水不暢、施工質量不高、基層沖刷和基礎支撐不穩固等很敏感，超載運行對剛性路面極為不利，極易形成斷板、斷邊、斷角等結構性破壞。
（四）混凝土板塊剛性大，不適應大沉降量
水泥混凝土路面不適應于基層和路基大變形和不均勻沉降的軟基、山區填挖方交界、高填方長期浸水路段。要求更加穩固的路基和基層支撐條件。
（五）維修困難
水泥混凝土路面強度高，即使斷板破損，硬度仍然很大，在缺乏修復新材料和機械時，維修較為困難。目前我國相關部門正在抓緊快速維修的研究工作，現已能夠實現當晚修復，第二天開放交通的要求。
（六）白色水泥混凝土路面的光、熱反射能力高于黑色瀝青路面，在高速公路上晃眼，眼睛容易疲勞
水泥混凝土路面顏色可以使用彩色路面技術進行調整。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
關鍵詞:水泥混凝土；路面；優缺點
近年來，高等級公路的發展十分迅速，隨著公路的高等級化以及較大的交通密度，較多的超大噸位車輛和較高的行車速度勢必對路面提出較高的設計標準和更嚴格的施工質量要求，尤其是水泥混凝土路面，往往造價較高，且維修養護比較困難。擬將水泥混凝土路面的優缺點發表一下個人的觀點：
一、水泥混凝土路面的優點
（一）剛度大，承載能力強
混凝土路面板彈性模量在（3～5）×104Mpa之間，標準10t軸載下，實測僅為0.04Mpa壓力，這使其對基層的承載力要求相對較低，適應在穩定基層上的大交通量和重載交通的高速公路、國道、省道、機場、廠礦道路上使用。在土基承載力小的輕交通量的鄉村道路、停車場可直接將水泥混凝土路面鋪筑于土基上。
（二）耐久性、耐高溫性強
水泥混凝土路面的耐水性好，能夠較好的使用在降雨量較大的地區和在短期浸水的過水路面上，在洪水短期淹沒條件下，可照常通行。
水泥混凝土路面耐高溫性強，不會像瀝青路面那樣，在持續高溫下產生嚴重影響平整度和行車質量的車轍或壅包。
（三）抗彎拉強度高、疲勞壽命長
彎拉強度≥5.5Mpa、抗壓強度≥35Mpa的強度合格混凝土面板在標準軸載的應力強度比下，疲勞壽命長，可達到500～1000萬次彎曲疲勞循環。
（四）剛性路面耐候性、耐久性優良
在正確設計和保證施工質量條件下，水泥混凝土剛性路面的耐候性、抗凍性、抗滑性和耐磨性等耐久性優良。水泥水化產生的脫貝莫來石是自然自有的巖石品種之一，混凝土全部是無機材料，它僅有風化問題，但沒有瀝青等有機材料的老化問題，而風化是老化時間的100倍。
（五）剛性路面平整度衰減慢、高平整度維持時間長
剛性路面只要施工平整度好，基層抗沖刷性高，其良好平整度的衰變很慢，優良平整度的保持年限將比柔性路面長得多。
（六）粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得
除非建造表面裸石路面，水泥混凝土路面對粗集料的磨光值和磨耗值的要求相對較低。可使用的粗集料巖石種類范圍廣泛、集料易得。
（七）水泥混凝土路面更環保
當水流經或滲透過水泥混凝土天然材料時，路面的水對周圍土壤和地下水無污染，是環保型路面類型，同時，可在水泥混凝土路面中使用粉煤灰，具有良好的環保效益。
（八）可不設路緣石
剛性路面的邊緣不像瀝青路面的邊緣那樣經常受侵蝕、壓碎破壞，可不設置路緣石。
（九）耐腐蝕性強
混凝土路面對油類、鹽堿酸類等其它易腐蝕瀝青的化學和生物介質相對不敏感。
[Page]
（十）使用壽命長
剛性路面的設計基準期為30年，瀝青路面15年，設計年限比柔性路面長1倍，保證建設質量條件下維修費用很省。在我國特重交通量及超重載條件下，盡管兩種路面對只能使用到設計基準期的1/3年限，一般瀝青路面運營到大修約5年，水泥路面約10年，由此可以看出混凝土路面壽命仍然長1倍。
（十一）剛性路面運營油耗低經濟性好
水泥混凝土剛性路面在任何等級的軸載作用下，均無柔性路面的彎沉盆，不像瀝青路面重車行駛始終在爬彎沉盆。所以在使用期內車輛的燃油消耗比瀝青路面節省15%～20%，剛性路面的運營經濟性遠高于柔性路面。
（十二）水泥混凝土路面色度低、色差小、隔熱性好
白色水泥混凝土路面的色度低、色差小，具有比黑色瀝青路面更高的陽光反射、熱量反向和隔熱性能，路面冰雪融化得慢，對于季節性凍土路段，保證路基凍土不融化失穩，具有重要使用價值。
二、混凝土路面的缺點
（一）同等平整度舒適性較低
剛性路面模量很高，反彈顛簸大，荷載、溫度、干濕變形較大，設置的接縫很多，接縫極易破壞。剛度大，同時帶來減振效果差，噪聲較大，影響路面的舒適性。同等平整度時的舒適性明顯性比瀝青路面差。
（二）板體性強、對基層的抗沖刷性要求高
在交通量大、重載車多的路面上，對基層的抗沖刷性要求較高，否則將在接縫部位出現唧泥、錯臺和啃邊，造成路面行車顛簸。
（三）對基底接脫空相當敏感
水泥混凝土路面在超載條件下對板厚設計不足、材料強度不高或不均勻、結構內滲透排水不暢、施工質量不高、基層沖刷和基礎支撐不穩固等很敏感，超載運行對剛性路面極為不利，極易形成斷板、斷邊、斷角等結構性破壞。
（四）混凝土板塊剛性大，不適應大沉降量
水泥混凝土路面不適應于基層和路基大變形和不均勻沉降的軟基、山區填挖方交界、高填方長期浸水路段。要求更加穩固的路基和基層支撐條件。
（五）維修困難
水泥混凝土路面強度高，即使斷板破損，硬度仍然很大，在缺乏修復新材料和機械時，維修較為困難。目前我國相關部門正在抓緊快速維修的研究工作，現已能夠實現當晚修復，第二天開放交通的要求。
（六）白色水泥混凝土路面的光、熱反射能力高于黑色瀝青路面，在高速公路上晃眼，眼睛容易疲勞
水泥混凝土路面顏色可以使用彩色路面技術進行調整。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
編輯：
監督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文內容為作者個人觀點，不代表水泥網立場。聯系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
