溫拌瀝青技術在贛高速公路首次成功應用
2008-07-15 00:00
近日，武吉高速公路九嶺山隧道路段鋪設工程使用了溫拌瀝青技術，這是這種新技術在江西省的首次成功應用。
“以前我們要在150攝氏度的高溫環境下工作，攤鋪時還會冒出煙霧，充滿了難聞的氣味。”14日，在武吉高速公路九嶺山隧道路段的施工現場，鋪路工人倪師傅說。“現在基本上見不到什么煙霧，氣味也不那么難聞了，鋪路比以前也快多了。”
據江西省高等級公路管理局省莊養路站溫拌課題研究組組長陳濤介紹，以往道路施工中采用的熱拌瀝青混合料，不僅施工現場溫度高，而且會散發出一氧化碳、二氧化碳、一氧化硫等有害氣體，不僅污染環境，而且對施工人員的呼吸系統造成損害。據國家環境分析測試中心檢測，采用溫拌技術可節省加熱燃油20%至30%，同時減少二氧化碳排放50%，攤鋪時減少瀝青煙90%。“如果江西的高速公路全部采用溫拌瀝青材料，將減少大量的二氧化碳排放，同時減少燃油支出。” “溫拌瀝青技術在北京、上海、河北等城市都已使用，實地證明溫拌瀝青路效果良好。我們課題研究組根據江西省的地質石材等特性，經過半年多的研究和技術攻關，研究出了適應江西需求的技術配方。”據了解，在武吉高速路段試驗成功后，此技術將在全省大規模推廣使用。
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