混凝土澆筑技術修復葛洲壩護坡
2007-05-17 00:00
5月16日，葛洲壩水利樞紐三江航道上游5.3-5.55km段和防淤堤右岸部分段護坡修復施工首次采用模袋混凝土澆筑技術。此項技術的應用不僅質量易保證、施工成本低，而且施工速度快能迅速恢復葛洲壩護坡的使用功能。
據了解，葛洲壩樞紐三江航道從1983年正式投入使用以來，兩岸護坡經受了歷年洪水的考驗，整體結構基本保持完好。但局部護坡常出現破損、掏空和坍塌現象。主要原因是受船舶航行形成的波浪、水位變化和水流涌浪頻繁侵蝕的影響，帶走混凝土護坡面下的砂石墊層，形成大面積透空。
具有20多年護坡施工經驗的長江宜昌航道工程局在該護坡修復工程招標中標后，為了降低施工成本，防止小工程大投入，進行了水下破損口和空穴探摸等分析，最后放棄以往傳統的筑圍堰修復水下護坡的方法，首次采用了模袋混凝土澆筑這一在水庫、河渠、海堤等維修工程中具有廣泛應用前景的新技術。
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