現在正值冬季，本以為在嚴寒中會少一些喧囂，多一份安寧。然而，最近在混凝土施工項目中，工程事故屢屢發生，其中尤以坍塌事故最為突出。究其原因，關鍵還是在于監理和施工上的管理不到位：監理單位沒有嚴格執行有關的制度，對出現的問題沒有及時采取有效的措施，這也就造成了日后施工時，會遇到的混凝土離折、漏振、不密實等質量缺陷，從而釀成一次又一次的慘劇。下面我們就來看一下相關的鏈接：

      1.位于烏市喀什東路的一處施工工地上，整體澆筑的樓頂突然坍塌，造成2死1傷

      2005年5月25日，5月25日23時許，施工人員正對一樓樓頂進行混凝土整體澆筑。23時30分，工人們突然聽到一聲巨響，只見剛剛澆灌的混凝土發生了坍塌，并發現3名工友不見了。隨后，經過清理現場，其中一名被埋者被救了出來，僅僅是腿部受了輕傷，立即被送往附近醫院。另外兩人是站在塌陷混凝土下方工作時，被突然坍塌落下的模板、鋼筋、混凝土給埋了。據了解，兩名死者中，一名是該工地的項目負責人，另一名是木工負責人，年齡都在30來歲。該工地的混凝土是在5月25日當天澆筑的，事發時混凝土還未干。

      2.寧夏固原市原州區張槽水壩造成5人死亡

      2005年7月8日上午，寧夏固原市原州區炭山鄉張槽水保骨干壩工程施工現場突然發生山體滑塌，造成現場進行臥管清基施工的5人被塌土掩埋窒息死亡，直接經濟損失50萬元。經查明，事故責任定性為“由于施工單位違規施工，現場土質疏松、雨水入滲影響山體滑坡，工程監理單位現場安全監管不到位，項目管理部門監管不力造成的安全生產責任事故”。相關責任單位和責任人受到處理。

      3.昆楚高速公路發生混凝土泄漏事故，造成1死3傷

      2005年9月13日下午6時10分，安寧消防中隊接到支隊指揮中心調度命令，昆楚高速公路38公里處發生鉆井泄漏事故，4人被困。接到命令后，中隊值班干部火速帶領5名戰士趕往事故現場。現場是兩個連通的鉆井，其中一個鉆井裝滿了攪拌好的混凝土。由于擋板松動，使混凝土像洪水一樣猛烈朝另一個空井涌去，致使在空井中作業的4名農民工被困。官兵經過30多分鐘的奮力搶救，成功救出3人，另一人由于被水泥漿淹沒全身，救出時早已窒息死亡。

      4.貴陽市至開陽縣高級公路小尖山大橋發生垮塌事故，造成4人死亡，1人失蹤，17人重傷

      2005年12月13日晚，22名工人在橋上協同澆注混凝土，到14日凌晨5時許，隨著一聲巨響，架設在3個橋墩上的兩段正在澆筑的橋面垮塌，22名工人連同支撐橋面的模板、混凝土鋼管支架一起從57米高空墜下，有不少工人被埋在谷底的廢墟中。

      在國外，美國職業安全與衛生管理局對德克薩斯州的Grand Prairie公司，在一場挖掘坍塌事故中造成一名工人死亡，做出了罰金高達$147，000的處罰。血的教訓再次向我們敲響警鐘，鐵的事實，也讓我們清醒的認識到，造成這樣的事故，有些是可以避免的，只要事先嚴格遵守相關制度，及時采取有效措施，是可以做到防患于未然的。中國混凝土網提醒建筑行業，春節將至，安全施工，嚴守制度，讓安康平安相伴每一天！