塔吉克斯坦諸項目上馬 水泥緊缺
塔內戰結束后，經過幾年努力，塔國民經濟得到了恢復發展，建筑材料領域，特別是水泥行業在重建中發揮的作用顯得尤為突出。近年來，塔有諸多大項目已經上馬或即將上馬，這些項目包括羅貢水電站、桑格圖德1號、2號水電站、安佐布隧道、沙爾-沙爾隧道、沙赫利斯坦隧道，及其它一些工民建設項目等。為保證上述項目的建設需要，塔經貿部對目前及未來幾年的水泥國內需求量做了初步的統計：
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年份 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
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需求量(萬噸) |
110 |
120 |
130 |
140 |
150 |
160 |
塔的水泥生產現狀：塔全國目前只有一家水泥廠－杜尚別水泥廠。該廠建于上世紀50年代，設計生產能力為100萬噸/年，加工方法為濕式。近年來，由于設備磨損嚴重，塔又缺乏資金對其進行應有的更新和改造，目前的年實際產量只有其生產能力的15-25%，約20萬噸。塔水泥市場存在巨大的供需缺口。目前，除本國的20萬噸水泥外，塔每年還從烏茲別克斯坦的別卡巴德水泥廠進口水泥。據反映，自烏國進口的水泥標號并不符合塔建設水電站和灌溉系統工程的需要。但就是這種水泥目前也很難如數訂購到，因為目前整個中亞地區都處于基礎設施建設的高峰期，對建材，特別是水泥的需求量非常大，因此塔要想保證上述項目的順利實施，必須另想辦法解決水泥的購買問題。
據了解，目前，伊朗、俄羅斯和捷克等國已對塔水泥行業進行了專題調研，其中，捷克已和杜尚別水泥廠建立了合資企業，決定對老廠進行現代化改造，并研究在塔建立新的水泥廠。
目前，我國在塔的項目包括交通、通訊和能源三大領域，如中國水利水電建設集團公司正在承建的杜尚別-吉爾吉斯邊境路段一期工程和該公司正在考察設計階段的舒洛普水電站、我已承諾援建的沙爾-沙爾隧道，中國路橋集團公司正在設計中的杜尚別-烏茲別克邊境公路及沙赫利斯坦隧道等項目，以及與我通訊公司相關的的通訊項目，如有關通訊管道鋪設等輔助工程都需要消耗大量的水泥。
編輯：jiangxun
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