粵贛高速：摻入礦物纖維改善混凝土性能
2005-12-12 00:00
本月28日，廣東到江西的粵贛高速、到廣西的渝湛高速粵境段將正式通車。
據了解，粵贛高速由于地理位置低，海拔最高處為600米，冬天的時候路面不會結冰。另外，在交通行業內有“看路面，看粵贛”的說法，這是因為粵贛全程135公里有100公里是混凝土路面，而粵贛的混凝土加入了礦物纖維，能提高車載能力和改善高低溫性能，加上全程使用大型攤鋪機，路面上看不到接縫，車輛開起來感覺平坦舒服。更難得的是粵贛高速完工比國家批復工期提前了1年多。粵贛開通后，將為京珠高速分流不少車輛，尤其是春運期間，京珠高速是超負荷通行，而粵贛開通后，江西、華東、安徽的車輛將從這里出省，減輕京珠高速的負擔。(圖:粵贛高速部分邊坡采用舊輪胎加種杜鵑來裝飾，帶給車主意想不到的視覺效果)
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